As primeiras vigas de sustentação da pista da ponte de Autaz Mirim, na BR-319, começaram a ser instaladas.
A reconstrução da ponte, que desabou no dia 8 de outubro de 2022, horas após ser interditada na rodovia federal por apresentar riscos a pedestres e motoristas, representa significativo avanço à restauração da rodovia, que durante anos deixou Manaus isoladas dos principais centros do país.
O início da obra foi comemorada nesta quarta-feira, 04, pelo senador Eduardo Braga, um dos principais articulares da reconstrução da ponte, junto ao governo federal, iniciada no começo de 2024.
“A antiga ponte (ver foto) foi totalmente removida e uma nova estrutura está sendo construída no local”, destaca.
Conforme lembrou o senador amazonense, mesmo diante dos desafios da Amazônia, como a cheia do rio Autaz Mirim, os trabalhos, sob a responsabilidade do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (Dnit), não param. Em agosto de 2025, os novos pilares já estavam prontos.
Pelos cálculos do Dnit, a Ponte sobre o Rio Autaz Mirim, que deveria ser entregue em 2025, deverá ser liberada o primeiro trimestre de 2026. A mudança na data está relacionada ao solo da região que não suporta a estrutura atual da obra e de alguns detalhes técnicos.
O superintendente do Dnit, Orlando Machado, ressaltou que foi previsto um reforço e observou-se a necessidade de mais espaço.
