Mesmo com o feriado de Carnaval, as frentes de serviço na BR-319 não reduziram o ritmo. Homens, máquinas e equipamentos seguem em operação contínua na reconstrução da ponte sobre o rio Autaz Mirim, no km 24,60 da rodovia, uma das intervenções mais aguardadas por quem depende da ligação terrestre entre Manaus e o interior.
A nova estrutura substitui a antiga ponte, que desabou em 2022, e está sendo erguida dentro de padrões modernos de engenharia. O projeto prevê 244,60 metros de extensão e 11 metros de largura, ampliando a capacidade de tráfego e oferecendo mais segurança aos usuários da estrada.
Segundo o superintendente regional do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes no Amazonas, Orlando Fanaia Machado, o cronograma vem sendo cumprido com trabalho diário no canteiro. A execução física já alcançou cerca de 80%, com serviços avançados nas fundações profundas, lançamento de vigas, preparação da laje do tabuleiro e obras complementares, como drenagem e cabeceiras.
A atuação direta do senador Eduardo Braga junto ao DNIT tem sido decisiva para manter a obra em andamento e assegurar que a entrega aconteça dentro do prazo previsto. Para o parlamentar, a reconstrução da ponte representa um passo estratégico para restabelecer a mobilidade na BR-319 e fortalecer a infraestrutura logística do Amazonas.
“Infraestrutura não pode parar. Estamos acompanhando de perto cada etapa para garantir que essa ponte seja concluída e devolvida à população. A BR-319 precisa de continuidade e responsabilidade”, destacou Braga.
A expectativa é que o tráfego seja liberado até março, consolidando a retomada plena da travessia e reduzindo os impactos causados pela interrupção da via nos últimos anos.
