Oscar Piastri admitiu que as ordens de equipe que recebeu em Monza “estavam na sua cabeça” no GP do Azerbaijão, o pior do australiano até o momento.
De lá para cá, ele perdeu a vantagem confortável que tinha na liderança e, atualmente, está na segunda colocação do campeonato de pilotos, 24 pontos atrás do companheiro de McLaren, Lando Norris.
Na corrida de Monza, em 7 de setembro, Norris estava em 2º quando teve uma parada ruim nos boxes, que o derrubou para 3°. Piastri, que acabou ultrapassando o britânico com o erro da equipe, recebeu a ordem para deixá-lo passar.
O australiano chegou a questionar a ordem no rádio, perguntando para o engenheiro se “um pit stop lento não fazia parte da corrida”, como teria sido conversado previamente.
Mas o argumento não foi levado em consideração, e os dois pilotos trocaram de posição.
Na corrida seguinte, em Baku, Piastri bateu na classificação e na primeira volta da corrida, depois de ainda largar em falso, o que renderia uma punição caso ele não tivesse deixado a competição logo no início.
Em uma entrevista ao “Beyond The Grid”, podcast da Fórmula 1, ele admitiu que entre os motivos para o mau desempenho no Azerbaijão estava a situação na Itália.
“Foi uma combinação de várias coisas. Obviamente a corrida anterior foi Monza, que eu não senti que foi um final de semana particularmente bom com a minha própria performance, e obviamente teve o que aconteceu nos pitstops”, avaliou Piastri.
“Mas também foi Baku em si, sexta foi difícil. As coisas não estavam funcionando, eu estava forçando o carro, não estava muito feliz com como eu estava pilotando e, no final das coisas, tentei compensar um pouco no sábado”, seguiu.
Piastri não sugeriu que as ordens de equipe da McLaren são culpadas pelos erros que ele cometeu nos últimos meses, mas pontuou que, em algum nível, foi sim afetado pelo que aconteceu em Monza.
Tiveram algumas coisas até chegar a esse ponto, digamos assim, que talvez não tenham sido as mais úteis. E outras coisas aconteceram no final de semana — nós tivemos um problema no motor no TL1 que bagunçou as coisas um pouco e eu não estava pilotando tão bem, nós estávamos com pneus C6 aquele final de semana que são notoriamente difíceis de lidar. Tinha muitas pequenas coisas que foram se somando.
“Eu sinto que no sábado (em Baku) meu ritmo era bom, mas eu estava tentando um pouco demais. Aquele foi o pior final de semana que eu já tive no automobilismo, mas provavelmente mais o útil de certa forma”, completou.
Com informações de CNN Brasil.
