A reestruturação do Porto da Manaus Moderna deu um passo concreto nesta terça-feira (14) com a autorização oficial para o início dos estudos técnicos que vão viabilizar a obra. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) emitiu a ordem de serviço que permite a elaboração dos projetos básico e executivo, etapa essencial para tirar do papel uma das intervenções mais aguardadas na logística do Amazonas.
Com investimento estimado em R$ 875 milhões, o projeto avança após articulação política junto ao governo federal, garantindo prioridade institucional para a modernização de um espaço que concentra grande parte da movimentação fluvial da capital amazonense.
A partir de agora, equipes técnicas iniciam o detalhamento da nova estrutura portuária, que será implantada na área da Manaus Moderna. A fase definirá os parâmetros de execução da obra, considerada estratégica para reorganizar o fluxo de passageiros e mercadorias que diariamente passam pelo local.
Segundo o senador Eduardo Braga, a intervenção responde a uma demanda histórica da população, especialmente de quem depende do transporte fluvial. Ele destacou que milhões de pessoas utilizam mensalmente esse modal em condições muitas vezes inadequadas, o que reforça a urgência da modernização.
“Estamos tratando de uma estrutura que impacta diretamente a vida de quem precisa se deslocar, trabalhar ou acessar serviços básicos. É uma mudança que vai refletir na qualidade de vida e na economia do estado”, pontuou.
Nova estrutura e impacto direto
O projeto prevê uma transformação completa da área portuária, com implantação de terminais adequados para passageiros, melhorias no embarque e desembarque, além de novas rampas de acesso e reorganização do espaço para cargas.
A expectativa é que a nova estrutura tenha capacidade para atender mais de um milhão de passageiros por mês, além de ampliar a eficiência no transporte de mercadorias que abastecem Manaus e municípios do interior.
A obra também busca resolver problemas crônicos da região, como desordem no tráfego, precariedade nas instalações e riscos à segurança de usuários e trabalhadores.
Papel estratégico para o Amazonas
Em um estado onde grande parte das cidades depende exclusivamente de rios para conexão e abastecimento, o Porto da Manaus Moderna exerce função central na mobilidade e na economia regional.
A modernização surge, portanto, como um eixo estruturante para melhorar a integração entre a capital e o interior, além de fortalecer a cadeia logística da região Norte.
Com a ordem de serviço assinada, o empreendimento deixa o campo das promessas e entra oficialmente na fase de execução técnica. A previsão é de que, após a conclusão dos projetos, a obra seja realizada em um prazo entre 36 e 42 meses.
