O documento do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) afirma que a aeronave ATR-72, matrícula PS-VPB, realizava o voo entre Cascavel (PR) e Guarulhos (SP) quando enfrentou condições severas de formação de gelo durante o trajeto.
Segundo a investigação, o sistema Airframe De-Icing, responsável por proteger a aeronave contra o acúmulo de gelo, estava inoperante antes mesmo da decolagem. Nessas circunstâncias, caso houvesse previsão de formação de gelo na rota, o voo não deveria ter sido autorizado.
Acúmulo de gelo provocou perda de controle
O relatório aponta que o gelo acumulado nas superfícies da aeronave comprometeu seu desempenho, provocando perda de velocidade, estol aerodinâmico e, posteriormente, a perda de controle da aeronave, que caiu sobre uma área residencial de Vinhedo.
O acidente deixou 62 mortos, sendo 58 passageiros e quatro tripulantes.
Os investigadores concluíram que a aeronave foi despachada em desacordo com os requisitos operacionais, já que a pane no sistema de proteção contra gelo era conhecida pela empresa antes do voo.
Investigação aponta falhas da tripulação
Além das falhas no despacho da aeronave, o Cenipa identificou erros durante a condução do voo. Conforme o relatório, os pilotos demoraram para reconhecer a perda de desempenho causada pelo gelo e não adotaram, em tempo hábil, os procedimentos recomendados pelo fabricante para deixar a área de formação severa de gelo e manter a velocidade mínima de segurança.
Apesar disso, o documento ressalta que ambos os pilotos estavam devidamente habilitados e haviam recebido treinamento específico para operações em condições de formação de gelo e recuperação de perda de controle.
Problemas recorrentes na operação da Voepass
A investigação também identificou falhas na cultura de segurança operacional da Voepass. A análise de mais de 1.200 voos revelou que situações semelhantes já haviam sido registradas anteriormente, incluindo degradação de desempenho da aeronave, falhas no sistema de degelo, sucessivos reinícios do sistema Airframe De-Icing e alertas operacionais que não receberam o tratamento adequado.
Anac fará análise técnica
Em nota, a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) informou que iniciará uma análise técnica das conclusões e das recomendações apresentadas pelo Cenipa.
O órgão destacou que as investigações têm caráter exclusivamente preventivo e buscam identificar fatores que contribuíram para o acidente, além de propor medidas para reforçar a segurança da aviação civil, sem atribuição de culpa ou responsabilização.
