A Star Mountain, primeira montanha-russa do Beto Carrero World e a mais antiga ainda em funcionamento no parque, fará sua última operação no dia 13 de setembro. A atração, inaugurada em 1994, será desmontada após 32 anos de atividades e dará lugar a uma nova área temática, que ainda não teve o nome divulgado. Segundo o parque, cerca de 35 milhões de pessoas já passaram pela montanha-russa desde a inauguração.
Localizada no Beto Carrero World, em Penha, no litoral de Santa Catarina, a Star Mountain possui 22 metros de altura, percurso de 730 metros, velocidade máxima de 60 km/h e dois loopings. A atração foi fabricada pela empresa holandesa Vekoma e se tornou um dos principais símbolos do parque ao longo das últimas três décadas.
A decisão de retirar a montanha-russa está relacionada principalmente à idade da estrutura e às exigências de segurança e manutenção. De acordo com Alex Murad, CEO do Beto Carrero World, o acompanhamento técnico realizado ao longo dos anos indicou que chegou o momento de encerrar as operações.
Segundo Murad, manter uma atração tão antiga em funcionamento exigiria cuidados cada vez maiores. O parque também acompanha certificações internacionais de segurança, incluindo inspeções realizadas pela TÜV, grupo alemão especializado na avaliação e certificação de equipamentos e instalações.
O executivo explicou que a tecnologia utilizada na construção de montanhas-russas mudou significativamente desde a década de 1990. Na época, parte da fabricação de trilhos e estruturas era realizada de maneira mais artesanal. Atualmente, os projetos são desenvolvidos digitalmente e produzidos com máquinas de maior precisão.
Uma das consequências dessa diferença tecnológica está no conforto durante o percurso. A Star Mountain passou a apresentar maior trepidação ao longo dos anos, característica que também pesou na decisão de aposentá-la.
Para o parque, a retirada da atração não representa apenas o encerramento de um ciclo, mas também abre espaço para uma nova etapa de expansão. O terreno ocupado pela Star Mountain será utilizado para a construção de uma área temática maior do que a atual área da Galinha Pintadinha.
O novo espaço terá como foco principal o público familiar. O nome e o tema ainda são mantidos em sigilo, mas o projeto já está contratado e em desenvolvimento, segundo o Beto Carrero World.
A expansão faz parte de um plano mais amplo de investimentos do parque, estimado em R$ 2 bilhões. Os recursos serão destinados à criação de novas atrações, além da construção de hotéis e outras estruturas no entorno do complexo.
A estratégia prevê ampliar a quantidade de atrações que possam ser aproveitadas por diferentes faixas etárias ao mesmo tempo. O objetivo é oferecer experiências para crianças, adolescentes e adultos, mantendo também no portfólio brinquedos voltados ao público que busca atrações radicais.
A Star Mountain estreou três anos depois da inauguração do Beto Carrero World e rapidamente passou a fazer parte da identidade do parque. Alex Murad lembra que a montanha-russa aparecia frequentemente nos materiais de divulgação ao lado de seu pai, Beto Carrero, fundador do empreendimento.
Ao longo dos anos, a atração também se tornou um dos brinquedos mais conhecidos do complexo. Segundo dados fornecidos pelo parque, a Star Mountain realiza até 15 ciclos por hora e consegue transportar, em média, 360 pessoas nesse período. Em um dia de funcionamento, a estimativa chega a aproximadamente 2.880 passageiros.
Com cerca de 35 milhões de passageiros acumulados desde 1994, a montanha-russa deixa uma marca importante na história do parque. A despedida deverá ser realizada oficialmente em 13 de setembro, quando o Beto Carrero pretende marcar a última operação da atração e preservar alguma lembrança da estrutura dentro do complexo.
Enquanto a Star Mountain se prepara para deixar o parque, outra montanha-russa passa por uma grande renovação. A Fire Whip, considerada a primeira montanha-russa invertida do Brasil, será reaberta no dia 3 de setembro, após aproximadamente três meses de obras.
A reforma recebeu investimento superior a R$ 24 milhões e incluiu a substituição dos 502 metros de trilhos. Também foram atualizados componentes eletrônicos, sensores e sistemas de frenagem.
Os novos trilhos foram fabricados na Alemanha e enviados ao Brasil. A intenção do parque foi preservar as características do percurso e o nível de velocidade e adrenalina da Fire Whip, mas reduzir a trepidação sentida pelos passageiros.
De acordo com o CEO do Beto Carrero, a reforma também envolveu uma atualização completa dos sistemas eletrônicos, de frenagem e de sensores, fazendo com que a atração retorne às operações com características semelhantes às de uma montanha-russa nova.
Dessa forma, entre os dias 3 e 13 de setembro, as duas atrações estarão funcionando simultaneamente. A Fire Whip retornará após a reforma, enquanto a Star Mountain terá seus últimos dias de operação.
O Beto Carrero ainda não divulgou qual atração ou universo temático ocupará definitivamente o espaço deixado pela antiga montanha-russa. A previsão, no entanto, é que a nova área seja concluída antes do projeto dedicado ao personagem Bob Esponja, que também está entre os futuros investimentos anunciados pelo parque.
A ampliação das atrações familiares representa uma mudança importante na estratégia do complexo. Grandes parques internacionais também têm investido cada vez mais em experiências que possam ser aproveitadas por famílias inteiras, além de brinquedos voltados exclusivamente para adolescentes e adultos.
A proposta também mantém uma característica defendida pelo fundador do Beto Carrero World: transformar o parque em um destino para toda a família, e não apenas em um espaço de atrações radicais.
Depois de mais de três décadas de funcionamento e milhões de passageiros, a Star Mountain encerra sua história para abrir espaço à próxima fase do Beto Carrero World. Para muitos visitantes, a retirada representa o fim de uma atração que marcou gerações e se tornou parte da identidade do parque.
