O senador Eduardo Braga (MDB-AM) esteve neste domingo (17) na região da Manaus Moderna para acompanhar o andamento do projeto do novo porto da capital amazonense. Durante a agenda, o parlamentar percorreu áreas da Feira da Banana, visitou balsas utilizadas nas operações fluviais e conversou com trabalhadores, empresários e operadores do setor sobre os impactos da futura estrutura para a economia e a logística do Amazonas.
Ao lado do senador Omar Aziz, do deputado federal Saullo Vianna e de técnicos do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), Braga apresentou detalhes do projeto que promete transformar uma das áreas mais movimentadas de Manaus, responsável pelo fluxo diário de passageiros, mercadorias e alimentos vindos do interior do estado.
O principal foco da visita foi destacar os benefícios da modernização para quem depende diretamente da atividade portuária. Segundo Eduardo Braga, o novo porto busca oferecer mais organização, segurança e eficiência para trabalhadores e usuários do sistema fluvial.
“A Manaus Moderna tem papel estratégico no abastecimento do Amazonas e precisa de uma estrutura compatível com a importância econômica da região. O objetivo é garantir melhores condições para quem trabalha e para quem utiliza diariamente esse sistema”, afirmou o senador.
Durante a passagem pela Feira da Banana, construída na época em que Braga foi prefeito de Manaus, o senador relembrou a relação histórica com os feirantes e reforçou que o projeto prevê melhorias no entorno da área comercial, incluindo mobilidade, acessibilidade e infraestrutura logística.
Trabalhadores que atuam na região afirmaram que a modernização do porto é uma demanda antiga. Feirantes e empresários relataram dificuldades enfrentadas atualmente com embarque, desembarque e circulação de cargas, além de problemas estruturais na área portuária.
O projeto do novo Porto da Manaus Moderna prevê a instalação de novos cais flutuantes, pontes metálicas móveis, terminal de passageiros, áreas para carga e descarga, espaços de fiscalização, estacionamento e intervenções viárias. Entre as mudanças planejadas também está a ampliação da Avenida Lourenço da Silva Braga, com implantação de uma terceira faixa para melhorar o trânsito na região.
Segundo estudos apresentados pelo DNIT, a futura estrutura poderá movimentar cerca de 3,5 milhões de passageiros por ano, fortalecendo a integração fluvial do Amazonas e ampliando a capacidade logística da capital.
Durante a visita, Eduardo Braga também buscou tranquilizar trabalhadores e empresários sobre possíveis impactos da obra e afirmou que a proposta é garantir inclusão dos profissionais que atuam atualmente na região portuária.
